Колеги, какво значи тази грешка?

[Satanism]

При мен грешката я записа чак като температурата падна под 50-55 градуса и записа грешка датчик температура охл. течност, а дефакто беше думнал термостата....

[vanko_monev]

Термостата е нов, на около 4-5 месеца, перките не варвят значи все пак получава информация от този датчк.

[NightRider]

При мен грешката я записа чак като температурата падна под 50-55 градуса и записа грешка датчик температура охл. течност, а дефакто беше думнал термостата....

Ами кат не загрява, тази грешка, а тя си е темостат най-вече

---------- Post added at 12:32 ---------- Previous post was at 12:31 ----------

Термостата е нов, на около 4-5 месеца, перките не варвят значи все пак получава информация от този датчк.

"перките не варвят" - какво означава това. Не е гаранция за много нещо, А и като не е температурата нормална, ще имаш проблем със сместа

[Mury]

Термостата е нов, на около 4-5 месеца, перките не варвят значи все пак получава информация от този датчк.

А защо вече не си закараш колата на севриз,ок получава някакъв сигнал,но като го изключиш какво става.Има нещо гнило,защото и двата температучрни датчици да показват еднаква температура,трябва да се прегледат схемите,дали не получават захранване от едно място,и то да липсва.Хвани един мултицет,и на единия кабле на датчика и маса,трябва да имаш 5 волта,включи датчика и леко пробии със сондата другия кабел/обратния сигнал/и виж какъв волтаж дава.Естествено,ако има захранване,ако няма,вече си трябва повечко ровене

[NightRider]

А защо вече не си закараш колата на севриз,ок получава някакъв сигнал,но като го изключиш какво става.Има нещо гнило,защото и двата температучрни датчици да показват еднаква температура,трябва да се прегледат схемите,дали не получават захранване от едно място,и то да липсва.Хвани един мултицет,и на единия кабле на датчика и маса,трябва да имаш 5 волта,включи датчика и леко пробии със сондата другия кабел/обратния сигнал/и виж какъв волтаж дава.Естествено,ако има захранване,ако няма,вече си трябва повечко ровене

Не си я закарва, щото всички са мъченици и хвърлянето на боб е по-добре. А и не всякъде, където я закара, ще му я разчетат и преведат правилно

[vanko_monev]

Колега, карал съм я на две места в Сливен уж при най-добрите и двамата не могат да ми кажат нищо. Можело и да е от него ама можело и да не е, казаха ми да сменя няколко неща и ако не се оправило пак да ида.

[Mury]

Колега, карал съм я на две места в Сливен уж при най-добрите и двамата не могат да ми кажат нищо. Можело и да е от него ама можело и да не е, казаха ми да сменя няколко неща и ако не се оправило пак да ида.

Смени сервиза по-добре,Стз ти е близо,там има кой да помогне,свържи се с Ферариста

[NightRider]

Смени сервиза по-добре,Стз ти е близо,там има кой да помогне,свържи се с Ферариста

Ако не, ела до Сф

[vanko_monev]

На едното кабелче имам 5v на другият като е закачен датчика показва някави 0,02v. Съпротивлението в 700ома при темп. на антифриза 60 градуса.
П.С. при извадена букса не се включва перката

[NightRider]

На едното кабелче имам 5v на другият като е закачен датчика показва някави 0,02v. Съпротивлението в 700ома при темп. на антифриза 60 градуса.
П.С. при извадена букса не се включва перката

Като извадиш буксата съм написал, че става все едно -40градуса - никога няма да ти се включи

[Mury]

На едното кабелче имам 5v на другият като е закачен датчика показва някави 0,02v. Съпротивлението в 700ома при темп. на антифриза 60 градуса.
П.С. при извадена букса не се включва перката

Според мен,имаш проблем с връзката м/у ЕКУ-то и датчика може и датчика да е думнал,щом като го откачиш даваш на контакт,и ако пусне перки,значи няма проблем с връзката,ако не пусне,може и да има драма по кабелите.....

П.С.Цецо,всички ЕКУ-та които управляват перките на колата,пускат перките ако изключиш температурния датчик и дадеш на контакт,защото не знаят реално какво се случва с колата,и това е превантивна мярка......

[NightRider]

Според мен,имаш проблем с връзката м/у ЕКУ-то и датчика може и датчика да е думнал,щом като го откачиш даваш на контакт,и ако пусне перки,значи няма проблем с връзката,ако не пусне,може и да има драма по кабелите.....

П.С.Цецо,всички ЕКУ-та които управляват перките на колата,пускат перките ако изключиш температурния датчик и дадеш на контакт,защото не знаят реално какво се случва с колата,и това е превантивна мярка......

Благодаря! Хубаво е, че е така И аз мислех, че има нещо такова, но на една кола имаше проблем с датчика и даваше - 40 градуса. Явно все пак е имал някакво съпротивление, което аз съм сметнал за безкрайност

[vanko_monev]

С откачена букса не се включват перките, а ако имам проблем с връзките откъде идва това напрежение до датчика и Еку-то не взимали ли информация и от втория датчик? п.п. ако вместо датчик сложа на буксата най-обикновенно съпротивление показанията би трябвало да се променят ?

[NightRider]

Аз спирам гадаенето. Трябва да се подключи комп

[Mury]

С откачена букса не се включват перките, а ако имам проблем с връзките откъде идва това напрежение до датчика и Еку-то не взимали ли информация и от втория датчик? п.п. ако вместо датчик сложа на буксата най-обикновенно съпротивление показанията би трябвало да се променят ?

Това че идва напрежение,не значи че другия кабел не е скъсан някъде ЕКУ-то взима инфо,само от датчика на термостата,,иначе може да пробваш със съпротивление,би трябвало да стане,може да закачиш и друг датчик,пак трябва да се променят

П.С.И аз мисля че е време да спрем гадаенето,казах ти свърши се с Феро,да ти свърши работа